ГАЗ-66 и ЗИЛ-131 представляют собой грузовые автомобили повышенной проходимости грузоподъёмностью 2 и 5 тонн соответственно. Оба автомобиля предназначены для движения в сложных дорожных условиях и по бездорожью. Высокая проходимость ГАЗ-66 достигнута использованием самоблокирующихся дифференциалов обоих мостов. ЗИЛ-131 лишен этого преимущества и довольствуется лишь тремя ведущими мостами. Оба автомобиля могут похвастаться огромным дорожным просветом и регулировкой давления в шинах. Двигатели наших авто снабжёны предпусковыми электрическими подогревателями, благодаря которым они заводятся в любой мороз. Рабочая тормозная система — гидравлическая раздельная с вакуумным усилителем, стояночная — барабанный тормоз. Гидравлический усилитель рулевого управления.
Важными особенностями ГАЗ-66 являются: сбалансированное расположение центра тяжести, равная нагрузка на переднюю и заднюю ось и компактность за счёт кабины над двигателем, хорошо гнущаяся рама. Благодаря этим особенностям ГАЗ-66 является непревзойденным лидером по проходимости, чего нельзя сказать о комфортности данного грузовика. ЗИЛ-131 не обладает такими же впечатляющими внедорожными качествами, но значительно удобнее как для водителя, так и для пассажиров. Отсутствие самоблокирующихся дифференциалов, ЗИЛ131 несколько компенсирует наличием привода 6WD.
Для осмотра двигателя ГАЗ-66 кабина откидывается на шарнирах вперёд, между сиденьем водителя и сиденьем пассажира расположен несъёмный кожух, прикрывающий двигатель, из-за этого изогнутый рычаг коробки переключения передач расположен справа-сзади от водителя, что вызывает некоторые неудобства при переключении передач. Капотная компоновка ЗИЛ-131 значительно удобнее для обслуживания.
Оба автомобиля снабжены лебедками с приводом от двигателя, незаменимой как на бездорожье, так и при выполнении строительных, монтажных работ по устройству инженерных коммуникаций (водопровод, отопление, канализация, теплотрассы, газопровод, электрический кабель). ЗИЛ-131 снабжен съемной стрелой, монтирующейся на бампер для подъема и перевозки грузов массой до 1т.
Наличие фаркопов у данных машин позволяет им буксировать прицепы различного назначения. У нас на постоянной основе ГАЗ-66 буксирует САГ, компрессор DENYO, прицеп со сварочными аппаратами ПНД. Зил-131 используется для буксировки Насосной Смесительной Установки(НСУ), применяемой при Горизонтально-направленном бурении, прицепного тралла, прицепной цистерны для воды.
Наличие данных машин в составе нашего предприятия значительно повышает эффективность производства, качество и скорость производства работ, а также создает благоприятную социально-бытовую обстановку в коллективе.
